El filtro de aceite GMO16015 está diseñado para sistemas de lubricación en motores diésel de maquinaria agrícola, equipos de construcción y vehículos comerciales pesados, donde su función es retener partículas metálicas, residuos de combustión y contaminantes presentes en el aceite del motor. Esto permite mantener una lubricación estable, reducir el desgaste interno y prolongar la vida útil de componentes críticos bajo condiciones de operación continua y altas cargas.
Este filtro de aceite enroscable tipo spin-on de flujo completo es equivalente a referencias ampliamente utilizadas como Fleetguard LF16015, Baldwin BT7237 y New Holland 87803260. Incorpora medio filtrante de celulosa avanzada Stratapore con una eficiencia aproximada del 97% a 30 micrones, cumpliendo con especificaciones OEM para motores Cummins, PACCAR y aplicaciones New Holland, tanto on-highway como off-highway.
 
Compatible con
New Holland
BW28 (2003–2018)
BW38 (2003–2018)
Equipos agrícolas y de construcción con motores New Holland compatibles
Case / New Holland
Equipos compatibles con números OEM 87803260 y 87803261
Cummins
Motores ISG
X12
X13
DAF / PACCAR
Motores MX-11
MX-13
Otros
Aplicaciones industriales y maquinaria pesada Komatsu, Caterpillar e Iveco (según especificación OEM)
 
Equivalencias
Fleetguard LF16015
Baldwin BT7237 / BT7237-MPG
Donaldson P550520
Donaldson P551100
Wix 57037
Wix 51650 (algunas aplicaciones)
NAPA 7037
Luber-finer LFP6015
Fram PH9453
ACDelco PF17515
 
Medidas
Diámetro exterior: 93 mm
Rosca: M27 x 2
Longitud: 168 mm
Diámetro externo de empaque: 72 mm
Diámetro interno de empaque: 62 mm
 
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