El filtro de aceite GMO16015 está diseñado para sistemas de lubricación en motores diésel de maquinaria agrícola, equipos de construcción y vehículos comerciales pesados, donde su función es retener partículas metálicas, residuos de combustión y contaminantes presentes en el aceite del motor. Esto permite mantener una lubricación estable, reducir el desgaste interno y prolongar la vida útil de componentes críticos bajo condiciones de operación continua y altas cargas.

Este filtro de aceite enroscable tipo spin-on de flujo completo es equivalente a referencias ampliamente utilizadas como Fleetguard LF16015, Baldwin BT7237 y New Holland 87803260. Incorpora medio filtrante de celulosa avanzada Stratapore con una eficiencia aproximada del 97% a 30 micrones, cumpliendo con especificaciones OEM para motores Cummins, PACCAR y aplicaciones New Holland, tanto on-highway como off-highway.

Compatible con

New HollandBW28 (2003–2018)BW38 (2003–2018)Equipos agrícolas y de construcción con motores New Holland compatibles

Case / New HollandEquipos compatibles con números OEM 87803260 y 87803261

CumminsMotores ISGX12X13

DAF / PACCARMotores MX-11MX-13

OtrosAplicaciones industriales y maquinaria pesada Komatsu, Caterpillar e Iveco (según especificación OEM)

Equivalencias

• Baldwin: BT7237, BT7237-MPG

• Fram: PH9453

• WIX: 57037

• Donaldson: P550520, P551100

• ACDelco: PF17515

• Fleetguard: LF16015

• Otros: 51650 | LFP6015 | NAPA7037

Medidas

• Diámetro exterior: 93 mm (3.66 pulgadas)

• Largo: 168 mm (6.61 pulgadas)

• Diámetro externo: de empaque: 72 mm (2.83 pulgadas)

• Diámetro interno: de empaque: 62 mm (2.44 pulgadas)