El filtro de aceite GMO8 tipo spin-on está diseñado para sistemas de lubricación en motores a gasolina y diésel utilizados en vehículos automotrices, maquinaria agrícola, equipos industriales y de construcción, donde la limpieza del aceite es un factor crítico para la protección del motor y la continuidad operativa.
Este filtro de aceite de flujo completo (Full-Flow) permite la retención eficaz de partículas metálicas de desgaste, residuos de combustión y contaminantes sólidos presentes en el lubricante, asegurando una circulación estable del aceite y reduciendo el desgaste prematuro de componentes internos.
El filtro de aceite GMO8 tipo spin-on sustituye directamente referencias OEM y aftermarket ampliamente utilizadas como Fram PH8A, Baldwin B2 y Fleetguard LF3313, siendo una solución estándar y confiable para mantenimiento preventivo en motores Ford, Chrysler, Toyota y múltiples aplicaciones agrícolas e industriales.
Compatible con
Automotriz
Chrysler
Ford
Mazda
Toyota
Agrícola
Allis Chalmers
Case
John Deere
New Holland
Construcción e industrial
Caterpillar
International
Equipos industriales compatibles
Equivalencias
MANN: W940
Baldwin: B118
Fram: PH8A
WIX: 51515
GONHER: GP1
Purolator: L30119
Sakura: C-1121
Mahle: OC706
Donaldson: P550008, P551300
ACDelco: PF2CL
Fleetguard: LF3313, LF3659
Valvoline: VO-1
Otros: 313658 | 51515XP | B2 | GMO8
Medidas
Altura: total: 136 mm (5.35 pulgadas)
Diámetro exterior: 95 mm (3.74 pulgadas) UN
Diámetro externo: de empaque: 72.4 mm (2.85 pulgadas)
Diámetro interno: de empaque: 62 mm (2.44 pulgadas)